Pytanie: Czy powinienem dostać podgrzewacz do fotelika samochodowego?
Mój samochód był ostatnio w sklepie, a pożyczona przeze mnie wypożyczalnia miała podgrzewacze do foteli samochodowych. Zawsze myślałem, że to głupota, ale okazało się to zaskakująco skuteczne w rozgrzewaniu mnie podczas mroźnego, porannego dojeżdżania do pracy.
Teraz, gdy mam już samochód z powrotem i pożegnałem się z ładnie prażonymi bułeczkami w drodze do pracy każdego ranka, zastanawiam się, czy warto byłoby mieć coś w rodzaju podgrzewacza do siedzenia lub ogrzewania mojego samochodu. Czy podgrzewacze foteli można kupić zarówno te, które pochodzą z nowych samochodów? I jest coś, czego powinienem szukać lub być świadomym?
Odpowiedź:
Jeśli mieszkasz w chłodnym klimacie, a zimą spędzasz dużo czasu w drodze, to na pewno warto zainwestować w podgrzewacz fotelika samochodowego. Zwykle jest to dość kosztowna opcja, gdy kupujesz nowy samochód, w niektórych przypadkach nawet ponad 400 USD, ale zestawy na rynku wtórnym są w rzeczywistości zaskakująco tanie. Możesz nawet wykonać instalację samodzielnie, jeśli nie masz nic przeciwko podstawowym okablowaniom.
Istnieje kilka różnych rodzajów podgrzewaczy foteli samochodowych, dlatego warto sprawdzić, co jest dostępne i znaleźć najlepszą opcję dla swojego budżetu i sytuacji, zanim pociągniesz za spust.
Rodzaje podgrzewaczy samochodowych
Istnieją dwa główne typy podgrzewaczy foteli samochodowych: poduszki grzewcze, które są instalowane pod tapicerką, oraz urządzenia, które opierają się na górnej części siedzenia. Wszystkie podgrzewacze siedzeń OEM należą do pierwszej kategorii, a niektóre z nich są najlepszymi dostępnymi na rynku wtórnym. Podgrzewacze siedzeń, które opierają się na siedzeniu, są łatwiejsze do zainstalowania i można je przenosić z jednego pojazdu do drugiego, ale nie zawsze wyglądają tak dobrze i mogą cierpieć na problemy związane z długowiecznością.
Wewnętrzne podgrzewacze foteli samochodowych
Podgrzewacze foteli samochodowych OEM używają poduszek grzewczych, które są zainstalowane wewnątrz siedzeń. W większości przypadków jedna poduszka jest zainstalowana w samym siedzeniu, a druga jest umieszczona w oparciu siedzenia. Jeśli chcesz uzyskać płynne, podobne do OEM doświadczenie, powinieneś spojrzeć na produkty z rynku wtórnego, które są zgodne z tą podstawową definicją.
Niektóre zestawy do ogrzewania podłogowego są dostarczane z pojedynczą poduszką na siedzisko, a niektóre zapewniają dwa.
Aby zainstalować wewnętrzny podgrzewacz fotela samochodowego, należy zdjąć siedzisko, a tapicerkę należy odciągnąć. Jest to stosunkowo prosta operacja, ale jest dość pracochłonna. Tak więc jest to rodzaj pracy, którą można wykonać samemu w domu, jeśli masz podstawową wiedzę na temat okablowania samochodowego, ale wiele osób woli płacić profesjonalnym sklepem.
Inną opcją jest zapłacić tapicerce za ściągnięcie tkaniny siedziska, wsunąć poduszki grzewcze, a następnie ponownie założyć tkaninę. W tym momencie jedyną rzeczą, jaka pozostała do zrobienia, jest podłączenie poduszek grzewczych do mocy i ziemi.
Zewnętrzne podgrzewacze foteli samochodowych
Zewnętrzne podgrzewacze siedzeń dzielą się na dwie podstawowe kategorie: podstawowe poduszki siedzeń i pełne pokrowce na siedzenia. Podstawowe poduszki siedziska pokrywają jedynie obszar siedzenia i zwykle nie wyglądają tak dobrze. Zwykle są one tanie i łatwe do zainstalowania.
Pełne pokrowce na siedzenia zazwyczaj mają dwa elementy grzewcze (jeden, na którym siedzisz, a drugi na oparcie fotela). Jeśli twoja tapicerka ma lepsze dni i nie jesteś zainteresowany jej naprawą, to jeden z nich może być w rzeczywistości lepszy niż wewnętrzny podgrzewacz siedzenia.
Oczywiście, kompletne grzejniki na pośladki są również łatwe do zainstalowania. Oba typy zewnętrznych podgrzewaczy foteli samochodowych są zwykle zaprojektowane tak, aby można je było podłączyć do gniazda zapalniczki, co oznacza, że można je łatwo przenosić z jednego samochodu na drugie.
Funkcje, których należy szukać
Najważniejszą cechą, której należy szukać w podgrzewaczu lub podgrzewaczu foteli samochodowych, jest selektor temperatury. Co najmniej, należy szukać podgrzewacza do siedzenia z przełącznikiem, który zapewnia ustawienie zarówno wysokie, jak i niskie. Automatyczne wyłączanie to kolejna fajna funkcja, która cię uratuje dosłownie opiekania bułeczek.
Opcje cieplejszego fotelika samochodowego
| Ogrzewanie siedzenia | Styl | Natężenie w amperach | Ustawienie wysokie / niskie | Cena £ |
| Dorman 628-040 | Wewnętrzny | 1,5 - 4,5A | tak | $70 |
| Water Carbon (2 miejsca) | Wewnętrzny | 3 - 5A | Tak (5 ustawień) | $65 |
| Wagan IN9438 | Zewnętrzny | tak | $20 | |
| AUDEW Universal | Zewnętrzny | tak | $26 |
Niebezpieczeństwa podgrzewaczy samochodowych
Ponieważ podgrzewacze foteli samochodowych są elektroniczne, stwarzają wiele takich samych potencjalnych zagrożeń, które można zaobserwować na dowolnym urządzeniu elektronicznym. Na przykład ważne jest, aby upewnić się, że podgrzewacz fotela jest odpowiednio okablowany i odpowiednio zabezpieczony, aby uniknąć pożaru elektrycznego. Niektóre podgrzewacze siedzeń są również wodoodporne, co zapewnia dodatkowy stopień ochrony, jeśli kiedykolwiek wsiądziesz do samochodu na mokro lub wylejesz napój na kolana.
Niebezpieczeństwo, które jest dość wyjątkowe w przypadku podgrzewaczy foteli samochodowych, nazywa się "zespołem pieczenia na skórze" i jest to dokładnie to, jak brzmi. Według badań przeprowadzonych w ciągu ostatnich kilku lat, długotrwały kontakt z powierzchniami o wysokiej temperaturze może prowadzić do przebarwienia skóry. Ponieważ niektóre podgrzewacze foteli cieszą się tak wysoką temperaturą jak 120 stopni Fahrenheita, łatwo zauważyć, że codzienne siedzenie jednego dnia może prowadzić do "syndromu tostowego skóry".
Dobrą wiadomością jest to, że można praktycznie zapobiec zespołowi tostowania skóry, po prostu wyłączając podgrzewacz siedzenia po wykonaniu swojej pracy. Jeśli podgrzewacz fotela ma niskie ustawienie, możesz także zmniejszyć prawdopodobieństwo uszkodzenia skóry, używając go. Dostępne mogą być także podgrzewacze siedzeń, które mają funkcję automatycznego wyłączania.
