Jeśli zauważyłeś lekkie pulsowanie pedału hamulca w deszczowy dzień, być może poczułeś działanie układu przeciwblokującego. Pulsacja jest spowodowana przez siłownik ABS szybko uruchamiający hamulce, co może zapobiec poślizgowi pojazdu. Pomagając w uniknięciu poślizgu, ABS skutecznie pozwala zachować lepszą kontrolę nad pojazdem. Według jednego z badań przeprowadzonych przez Australijski Uniwersytet Monash, pojazdy z ABS są o 35 procent mniej narażone na udział w niektórych rodzajach wypadków niż pojazdy, które nie mają ABS.
Jak działają hamulce Anti-Lock?
Hamulce przeciwblokujące działają poprzez wyczuwanie ruchu każdego koła. Jeśli naciśniesz pedał hamulca, a czujniki koła wykryją poślizg, ABS wskoczy do akcji. Prawdopodobnie nauczyłeś się pompować pedał hamulca w sytuacji panicznego zatrzymania, i to jest właśnie to, do czego są przeznaczone siłowniki ABS. Te siłowniki są zdolne do pulsowania hamulców setki razy na sekundę, co jest znacznie szybsze niż ręczne pompowanie pedału hamulca.
Co to jest hamulec Anti-Lock?
Głównym punktem systemu ABS jest pomoc w utrzymaniu kontroli nad pojazdem podczas napadów paniki i innych niekorzystnych warunków jazdy. Poprzez gwałtowne pulsowanie hamulców układ przeciwblokujący zasadniczo zapobiega blokowaniu kół. Dzięki temu opony zachowują przyczepność, co może uniemożliwić pojazdowi wjechanie w poślizg.
Poślizg jest tym, co dzieje się, gdy pojazd traci przyczepność, ponieważ zablokowane koła mogą się swobodnie przesuwać po powierzchni drogi. W takich warunkach może być niezwykle trudne zachowanie kontroli nad pojazdem. W najgorszym przypadku samochód z poślizgiem może zjechać z drogi lub uderzyć w inny pojazd.
Hamulce z przeciwblokadą są czasami również w stanie zmniejszyć odległość zatrzymania pojazdu, ale nie jest to głównym celem ABS. Jeżeli nawierzchnia drogi jest mokra lub oblodzona, funkcjonalny układ przeciwblokujący zazwyczaj powoduje zmniejszoną odległość zatrzymania.
Te systemy mogą powodować nieznacznie zwiększoną odległość zatrzymania, jeśli powierzchnia drogi jest sucha, a droga hamowania może się znacznie zwiększyć na luźnych nawierzchniach. Wynika to z tego, że koła ślizgające się mogą powodować odkładanie się śniegu, żwiru lub piasku i obrabowanie pojazdu.
Jak najlepiej wykorzystać hamulce przeciwblokujące?
Najlepszym sposobem na skorzystanie z hamulców z przeciwblokadą jest po prostu wciśnięcie pedału hamulca mocno, gdy musisz się zatrzymać. Jeśli znajdziesz się w sytuacji paniki, być może będziesz musiał także omijać przeszkody. Ponieważ punktem ABS jest zapobieganie poślizgowi, powinieneś być w stanie zachować kontrolę nad pojazdem.
Konieczne jest również zapoznanie się z warunkami drogowymi. Ponieważ układy przeciwblokujące mogą powodować zwiększoną odległość hamowania na luźnych nawierzchniach, może być konieczne zatrzymanie się na odległość.
Co się dzieje, gdy hamulce Anti-Lock nie działają?
Większość układów przeciwblokujących zaprojektowano tak, aby wyłączały się, gdy którykolwiek z komponentów ulegnie uszkodzeniu. Występują rzadkie przypadki, gdy zawór będzie się otwierać, ale hamulce będą normalnie działały normalnie. Jeśli pedał nie znika ani nie tonie, oznacza to zazwyczaj, że pojazd jest bezpieczny w prowadzeniu. Będziesz musiał pompować hamulce, jeśli znajdziesz się w sytuacji zatrzymania awaryjnego, więc ważne jest, aby zachować czujność, jeśli twój ABS przestanie działać. Oto, co należy zrobić, gdy zapala się lampka ABS.
Jak zmieniły się układy hamulcowe przeciwblokujące przez lata?
Układy hamulcowe przeciwblokujące ewoluowały nieprzerwanie odkąd zostały wprowadzone po raz pierwszy w latach siedemdziesiątych. Podstawowa koncepcja pozostała taka sama, ale stały się znacznie bardziej wydajne. Wiele układów hamulcowych przeciwblokujących jest zdolnych do pulsowania hamulców na poszczególnych kołach, co prowadzi do opracowania elektronicznych systemów kontroli stabilności i kontroli trakcji. Systemy te wykorzystują sprzęt ABS do zmiany siły hamowania między różnymi kołami, co pozwala zachować większą kontrolę nad pojazdem w niekorzystnych warunkach jazdy.
