Skip to main content

Klasy wzmacniaczy samochodowych od A do D

Klasy wzmacniaczy - odc.6 [Reduktor Szumu] (Czerwiec 2026)

Klasy wzmacniaczy - odc.6 [Reduktor Szumu] (Czerwiec 2026)
Anonim

Wszystkie wzmacniacze mocy spełniają zasadniczo tę samą funkcję i działają na tych samych podstawowych zasadach, ale to nie oznacza, że ​​wszystkie klasy wzmacniaczy samochodowych są sobie równe. Niektóre wzmacniacze są lepiej dostosowane do określonych zastosowań niż inne, a najłatwiejszym sposobem na sprawdzenie, jakiego typu potrzebujesz, jest przyjrzenie się klasie. Każda klasa jest określana literą alfabetu i jest wyraźnie opisana, chociaż istnieją również kombinacje i hybrydy, które obejmują cechy więcej niż jednej klasy.

Szef klasy

Na najbardziej podstawowym poziomie są tylko dwa typy wzmacniaczy mocy: wzmacniacze analogowe i wzmacniacze przełączające. Te podstawowe typy są dalej podzielone na kilkanaście literowanych klas. Niektóre z tych klas, takie jak T i Z, są firmami zastrzeżonymi, znakami towarowymi, a inne, takie jak A i B, są produkowane przez różnych producentów.

Spośród wszystkich różnych klas wzmacniaczy, są tylko cztery, które są powszechnie stosowane w samochodowych systemach audio, a jeden z nich jest typem kombinacji. Te cztery klasy wzmacniaczy to A, B, AB i D.

Tabela porównawcza klas wzmacniaczy

Klasy wzmacniaczy samochodowych
PlusyCons
Klasa A
  • Czyste wyjście
  • Wysoka wierność
  • Niskie zniekształcenia
  • Duży rozmiar
  • Stworzyć dużo ciepła
Klasa B
  • Wydajny
  • Mniejszy rozmiar
  • Twórz mniej ciepła
  • Mniejsza wierność dźwięku
  • Potencjalne zniekształcenie sygnału
Klasa A / B
  • Bardziej wydajny niż w klasie A.
  • Mniejsze zniekształcenia niż w klasie B.
  • Mniej wydajny niż w klasie B.
  • Więcej zniekształceń niż klasa A
Klasa D
  • Niezwykle wydajny
  • Zniekształcenie przy wysokich częstotliwościach

Wzmacniacze samochodowe klasy A.

Z definicji wzmacniacze klasy A są "stale włączone". Te wzmacniacze są zgrupowane razem ze względu na to, że używają wewnętrznego obwodu, który jest zaprojektowany, aby zawsze mieć prąd przechodzący przez tranzystory wyjściowe. Ta podstawowa konstrukcja ma zarówno zalety, jak i wady, które sprawiają, że wzmacniacze klasy A doskonale nadają się do niektórych zastosowań i są słabo dostosowane do innych zastosowań.

Największym problemem, jeśli chodzi o wzmacniacze klasy A w samochodowych aplikacjach stereo, jest rozmiar.

Wzmacniacze samochodowe klasy B.

W przeciwieństwie do wzmacniaczy klasy A, wzmacniacze mocy klasy B są przełączane. Oznacza to, że używają wewnętrznego obwodu, który pozwala im skutecznie "wyłączać" swoje tranzystory wyjściowe, gdy nie ma sygnału audio do wzmocnienia. Powoduje to znaczną poprawę wydajności, co sprawia, że ​​wzmacniacze klasy B doskonale nadają się do zastosowań w samochodach audio, ale ma również zmniejszoną wierność dźwięku.

Wzmacniacze samochodowe klasy AB

Te wzmacniacze są faktycznie hybrydą klas tradycyjnych wzmacniaczy A i B. Chociaż ich tranzystory zawsze przepływają przez nie, używają obwodów, które są w stanie zmniejszyć natężenie prądu, gdy nie ma sygnału. Skutkuje to znacznie wyższym stopniem sprawności niż czyste wzmacniacze klasy A bez tak dużego zniekształcenia jak wzmacniacz klasy B. Ze względu na te zalety wzmacniacze mocy klasy AB są najpowszechniej stosowanymi wzmacniaczami szerokopasmowymi w samochodowych systemach audio.

Wzmacniacze samochodowe klasy D.

Wzmacniacze klasy A, B i AB są przykładami klas wzmacniaczy analogowych, co sprawia, że ​​klasa D jest jedyną "klasą wzmacniaczy" powszechnie stosowaną w samochodowych systemach audio. W przeciwieństwie do klasy A, B i AB, wzmacniacze klasy D działają bardzo szybko włączając i wyłączając prąd do swoich tranzystorów.

Skutecznie tworzy to przełączany lub impulsowy sygnał wyjściowy, który jest mapowany na analogowy sygnał wejściowy.

Podczas gdy wzmacniacze samochodowe klasy D są niezwykle wydajne, metoda przełączania / pulsowania powoduje pewną dystorsję w wyższych częstotliwościach. Jest to często usuwane przez filtr dolnoprzepustowy, ponieważ niższe częstotliwości nie mają takiego samego zniekształcenia. Wiele monofonicznych wzmacniaczy subwooferów to klasy D, ale ich wielkość i moc sprawiają, że są one jedną z bardziej popularnych klas wzmacniaczy dla głośników pełnopasmowych.

Powyżej A, B i D

Większość wzmacniaczy samochodowych to A / B lub D, ale dostępne są również warianty tych dwóch głównych typów.

Te inne klasy wzmacniaczy zwykle wybierają i wybierają charakterystyki z głównych typów wzmacniaczy, próbując zwiększyć wydajność bez poświęcania zbyt wiele w zamian.

Na przykład, w ten sam sposób, że wzmacniacze AB łączą projekty A i B, wzmacniacze klasy BD są zaprojektowane tak, aby oferować mniejsze zniekształcenia przy wysokich częstotliwościach niż wzmacniacze klasy D z większą wydajnością, jakiej oczekujesz od klasy B.

Którą klasę wzmacniacza należy wybrać?

Wraz z wprowadzeniem bD, GH i innych typów wzmacniaczy, wybór właściwej klasy może wydawać się o wiele bardziej skomplikowany niż kiedykolwiek wcześniej. Jeśli chcesz tylko dobrego dźwięku, bez wchodzenia zbyt głęboko, podstawową zasadą jest to, że wzmacniacze A / B są najlepsze dla pełnego zakresu i większości głośników komponentowych, podczas gdy wzmacniacze klasy D lepiej radzą sobie z subwooferem. Jeśli chcesz, możesz sprawić, że będzie to dużo bardziej skomplikowane, ale trzymanie się tego podstawowego planu postawi cię na właściwej drodze.