Systemy ostrzegania przed opuszczaniem pasa ruchu to grupa technologii bezpieczeństwa zaprojektowanych przede wszystkim w celu zapobiegania wypadkom na dużych prędkościach na autostradach i autostradach. Istnieje kilka różnych rodzajów systemów ostrzegania przed opuszczeniem pasa, a niektóre z nich są bardziej aktywne niż inne. Ostrzegając kierowcę, a nawet podejmując automatyczne działania korygujące, systemy te są w stanie zapobiec wielu zderzeniom i wypadkom z drogi.
Jak działa Ostrzeżenie o odlocie pasa ruchu?
Istnieją trzy podstawowe typy technologii ostrzegania przed odjazdem linii. Chociaż wszystkie mają taki sam ogólny cel, osiągają ten cel w nieco inny sposób:
- Ostrzeżenie odjazdu pasa ruchu (LDW) - Te systemy stanowią pierwszą iterację technologii ostrzegania przed odjazdem linii i są najmniej inwazyjne. Gdy pojazd wyposażony w tego typu system odsuwa się od środka jego pasa, kierowca otrzymuje ostrzeżenie. Kierowca jest wówczas odpowiedzialny za podjęcie działań korygujących.
- Lane Keeping Assist (LKA) - Znane również jako Lane-Keeping Systems (LKS) i inne podobne nazwy, ta wersja technologii idzie o krok dalej niż oryginalne systemy LDW. Gdy pojazd dryfuje zbyt daleko na jedną lub drugą stronę, a kierowca nie podejmuje działań naprawczych, system zastosuje moment obrotowy na kierownicę. O ile kierowca nie będzie aktywnie walczył z systemem, może on skutecznie skierować pojazd z powrotem na środek pasa.
- Lane Centreing Assist (LCA) - To najbardziej inwazyjna forma technologii. Zamiast dostarczać ostrzeżenie lub kopać tylko wtedy, gdy pojazd dryfuje w kierunku jego pasa, ten typ systemu jest w stanie utrzymywać pojazd na środku pasa przez cały czas.
Systemy wczesnego ostrzegania o zjechaniu z pasa ruchu zazwyczaj używały pojedynczej kamery wideo do monitorowania oznaczeń linii, ale nowoczesne systemy mogą wykorzystywać czujniki wizualne, laserowe lub radarowe.
Metody stosowane przez te systemy w celu zapewnienia działań korygujących również różnią się w zależności od sytuacji.
Niektóre z pierwszych systemów utrzymania pasa ruchu korzystały z elektronicznych systemów kontroli stabilności, aby utrzymać pojazd na swoim torze. Osiągnięto to przez przyłożenie niewielkiego ciśnienia hamowania do odpowiednich kół. Nowoczesne systemy są w stanie wykorzystać moc lub elektroniczne elementy sterujące, aby zapewnić łagodną korekcję skrętu.
Jaki jest punkt ostrzeżenia przed odjazdem pasa ruchu i asystenta pasa ruchu?
Według danych National Highway Transportation Administration około 70 procent wszystkich wypadków śmiertelnych z udziałem pojedynczych pojazdów w Stanach Zjednoczonych występuje w wypadkach drogowych. Od wypadków z udziałem wypadków drogowych, gdy pojazd opuszcza pas ruchu i jedzie poza jezdnią, systemy ostrzegania przed opuszczeniem pasa ruchu mogą pomóc w zapobieganiu wielu wypadkom śmiertelnym.
Teoretycznie ostrzeżenie przed zjechaniem z pasa ma olbrzymi potencjał. W rzeczywistości, AAA twierdzi, że ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu może całkowicie wyeliminować prawie 50 procent wszystkich kolizji czołowych.
Problem polega na tym, że rzeczywiste dane z testów nie spełniły jeszcze tego potencjału. Może to wynikać z faktu, że na miejscu jest stosunkowo niewiele pojazdów z ostrzeżeniem o zmianie pasa ruchu lub może być jeszcze inna kwestia, która nie została jeszcze wyjaśniona.
Jak korzystać z systemu ostrzegania przed odjazdem pasa ruchu?
Jeśli Twój pojazd ma odjazd z pasa lub system utrzymywania pasa, dobrze jest dowiedzieć się, jaki masz typ. Ponieważ te dwie kategorie systemów odjazdu linii oferują różne poziomy ochrony, ważne jest, aby wiedzieć, z którym z nich korzystasz. Ważne jest również zrozumienie ograniczeń tych systemów.
Pojazdy wyposażone w system LDW wydadzą ostrzeżenie, jeśli pojazd zacznie dryfować z jego pasa. Jeśli znasz słyszalne ostrzeżenie lub szukasz wizualnego wskaźnika na desce rozdzielczej, będziesz mógł podjąć działania naprawcze, aby zapobiec wypadkowi.
Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w asystent pasa ruchu, masz dodatkową warstwę ochronną. Jednak systemy te nie są wymówką dla rozproszonej jazdy. Są w stanie zapewnić niewielką ilość hamowania korygującego lub kierowania, ale nadal ważne jest, aby pozostać świadomym swojego otoczenia, gdy jesteś w drodze.
Może się wydawać, że samochód wyposażony w LKę i adaptacyjny tempomat mogą się napędzać, ale technologia wciąż jest kiepskim zamiennikiem kierowcy ostrzegającego.
Wybór systemu ostrzegania przed odjazdem pasa ruchu
Ponieważ różni producenci samochodów mają różne podejścia do ostrzegania przed odjechaniem z pasa ruchu i utrzymywania linii, istnieje wiele różnych opcji. Więc jeśli jesteś na rynku nowego samochodu i jeździsz autostradą, ważne jest, aby wziąć pod uwagę te systemy.
Oto niektóre z głównych cech, które należy wziąć pod uwagę rozważając pojazd, który zawiera system ostrzegania przed opuszczeniem pasa ruchu:
- Ostrzeżenia dźwiękowe - Niektóre systemy zapewniają dźwiękowe ostrzeżenie, gdy pojazd opuszcza środek swojej linii. Jest to najmniej inwazyjne ostrzeżenie.
- Ostrzeżenia o sprzężeniu zwrotnym - Niektóre systemy zapewniają pewien rodzaj sprzężenia zwrotnego dotykowego jako ostrzeżenia. Kierownica może drgać lub siedzenie może wibrować. W wielu przypadkach strona kierownicy lub siedzenia, która wibruje, wskaże kierunek, w którym należy kierować.
- Wizualne ostrzeżenia - Większość systemów zapewnia również pewien rodzaj wskaźnika ostrzegawczego na desce rozdzielczej. Może to być tak proste, jak światło ostrzegawcze lub tak skomplikowane, jak diagram, który wskazuje, po której stronie linii dryfowałeś.
- Automatyczne sterowanie korekcyjne - Niektóre systemy są zdolne do przykładania momentu obrotowego do kierownicy w celu skorygowania położenia pojazdu. Kiedy pojazd ma tę funkcję, ważne jest, aby przetestować napęd i określić, ile siły jest potrzebna, aby pokonać to działanie naprawcze, na wypadek gdyby zdarzyło się to w złym czasie. Jeśli poczujesz zbyt dużą siłę, dobrym pomysłem może być spojrzenie na inną markę lub model.
Jakie są ograniczenia ostrzegania przed odjazdem na pasie ruchu i zachowania pasa ruchu?
Nowoczesne systemy ostrzegania o zjechaniu z pasa ruchu są bardziej niezawodne niż wcześniejsze wersje tej technologii, ale nawet najbardziej zaawansowane przykłady mają ograniczenia.
Systemy te często polegają na informacjach wizualnych, aby śledzić względną pozycję pojazdu na jego linii, więc wszystko, co zasłania markery, sprawi, że technologia będzie bezużyteczna. Oznacza to, że zazwyczaj nie można polegać na LDW lub LKS podczas ulewnego deszczu, śniegu lub nadmiernego oślepienia od słońca.
Sygnały kierunkowskazów mogą również wyłączyć system opuszczania pasa ruchu lub utrzymywania pasa ruchu. Wszystkie te systemy są tak zaprojektowane, aby wyłączać się, gdy włączony jest sygnał skrętu, który uniemożliwia technologii walkę z tobą za każdym razem, gdy zmieniasz pas. Jeśli przypadkowo opuścisz sygnał skrętu po zmianie pasów, system pozostanie w trybie uśpienia.
