MX vs. ATV: Supercross może mieć innego wydawcę, ponieważ Nordic Games porwał franczyzę, gdy THQ przejdzie w 2013 roku, ale z deweloperem Rainbow Studios (MX Unleashed, MX vs. ATV Unleashed, MX vs. ATV: Untamed) wciąż na ster, który gra równie dobrze jak zawsze. Nie jest to jednak to samo, co stare gry, ponieważ przypomina laserową koncentrację na wyścigach supercrossowych (indoor stadium), a nie na zlewach kuchennych w poprzednich grach. Ta zmiana ostrości sprawia, że jest to z pewnością najlepsza gra z superkrokiem, ale fani liczący na rozległe otwarte światy i mnóstwo wcześniejszych gier mogą być rozczarowani. Jeśli chcesz tylko czystej wyścigowej MX vs. ATV, MX vs. ATV: Supercross jest jednym z najlepszych. A cena w cenie 29,99 USD sprawia, że trudno się oprzeć.
Szczegóły gry
- Wydawca: Nordic Games
- Deweloper: Rainbow Studios
- Ocena ESRB: "E" dla wszystkich
- Gatunek muzyczny: Wyścigi
- Zalety: Zabawna gra; stałe projekty ścieżek; skoncentruj się na Supercross; okazyjna cena
- Cons: Odblokowywanie rzeczy; nijaka prezentacja; brak dzwonków i gwizdek z poprzednich gier MX
funkcje
Jak wspomniano powyżej, MX vs. ATV: Supercross obejmuje tylko wyścigi supercrossowe, które odbywają się na krętych torach na stadionach sportowych. Nie ma wyścigów na motocrossie na świeżym powietrzu. Nie ma skupienia się na robieniu sztuczek (chociaż istnieje system tricków, jeśli chcesz pokazać łódź). Nie ma też rozległych otwartych światów do zbadania. To po prostu czyste wrażenia wyścigowe bez żadnego puchu. Wieloletni miłośnicy serii MX i ATV mogą być rozczarowani tą wiadomością, ale szczerze mówiąc, samoloty i monster trucki i inne pojazdy nigdy nie były tak dobrze kontrolowane, więc skupienie się na wyścigach MX i ATV jest pożądaną zmianą, jeśli chodzi o mnie. Jestem zaniepokojony.
Gra oferuje 17 układów torów w różnych miastach w Ameryce Północnej. Nie zawiera prawdziwej licencji AMA Monster Energy Supercross, więc układy torów, a nawet stadiony, na których się ścigasz, są mało podobne do ich prawdziwych odpowiedników. Gra również nie jest dostarczana z licencjonowanymi rowerami, ale będziesz mógł je kupić jako DLC (w tej chwili dostępny jest tylko rower Honda MX). W przeciwieństwie do nieefektywnej gry MX opartej na DLC, MX vs. ATV: Alive, jednak Supercross ma naprawdę dużą zawartość na płycie. Zawiera ponad 60 prawdziwych motocyklistów, a także ponad 80 prawdziwych części i akcesoriów, co dodaje pewności autentyczności do tytułu.
Musisz odblokować prawie całą zawartość, grając w różnych trybach sezonu. Tylko kilka utworów jest otwartych na starcie i musisz odblokować wszystkie różne klasy rowerów. Zaczynasz od mistrzostw 125 / 250f East i West MX, zanim przejdziesz do klas 250 / 450f. Odblokowujesz również urocze, małe motocykle o pojemności 50 cm3, ale nie oferują one zbyt wiele, jeśli idzie o wyścigi. To wstyd, że od samego początku nie możesz używać dużych rowerów dla chłopców, ale wyścigi są wystarczająco przyjemne, że szybko je otworzysz. Kiedy zmęczysz się mistrzostwami dla jednego gracza, na Xbox Live jest do 12 wyścigów.
Rozgrywka
Wyścigi w MX vs. ATV: Supercross jest niezwykle solidny. Sterowanie jest proste - gaz i hamulec na spustach, sprzęgło na lewym zderzaku, a ty pochylasz się nad rogami i ładujesz wstrząsy za pomocą prawego drążka analogowego - ale jest to dość intuicyjne, zwłaszcza jeśli jesteś wieloletnim fanem seria. Coś w grze, której jestem wielkim fanem, to to, że nie ma wielkich kar za wbijanie się w innych jeźdźców - po prostu wciąż jeździsz ciężarówką bez względu na wszystko. To nie jest realistyczne, ale na pewno jest o wiele więcej zabawy niż posiadanie A.I. kolesie ciągle się z tobą rujnują i rujnują twoją rasę, tak jak to robili w MX vs. ATV Reflex.
Projekty torów również zasługują na szczególną pochwałę. Wszystkie 17 utworów różni się od siebie pod względem układu i trudności skoków. Niekoniecznie chcesz startować tak daleko, jak to tylko możliwe podczas każdego skoku, a niektóre ścieżki przez zwoje są lepsze niż inne, więc znalezienie najlepszego rytmu wokół każdego z utworów jest prawdziwym kluczem do dobrego wykonania. Niektóre utwory mają małe skoki. Niektóre utwory mają szalone, ogromne skoki. Niektóre utwory mają zdecydowanie zbyt wiele sekcji whoop (mnóstwo 2-3-metrowych guzków umieszczonych blisko siebie, więc twój rodzaj motocykla przesuwa się w górę, jeśli jedziesz z odpowiednią prędkością). Niektórzy nie mają w ogóle żadnych okrzyków. Różne klasy MX i ATV czują się wyjątkowe (z powodu różnic mocy) i różnie radzą sobie z każdym z kursów, dzięki czemu gra jest o wiele bardziej zróżnicowana, niż można się było spodziewać.
Grafika i dźwięk
Prezentacja w MX vs. ATV: Supercross jest ogólnie dość nijakie. Menu krzyczą od razu "kosz okazji", a ten sam 8-sekundowy klip muzyczny, który odtwarza się na ekranach ładowania (i w ten sposób uruchamia się kilka razy w trakcie gry) jest po prostu zabawnie tani. Akcja na torze wygląda na dość przyzwoicie, z ładnie dopracowanymi motocyklami i solidnie wyglądającymi stadionami. Jednak nie ma w tym żadnej fanfary. Brak spikera. Bez fajerwerków. Bez wygranej, gdy wygrywasz mistrzostwo (jest jednak kiepski strzał na podium, gdy wygrywasz wyścigi). Właśnie powróciłeś do menu, aby zrobić to ponownie.
Ta gra ma widok z kamery z perspektywy pierwszej osoby, ale jest to materiał, z którego robione są koszmary choroby lokomocyjnej, więc nie polecam tego.
Tłum jest także dziwny, ponieważ kibicuje tylko temu, co robisz. Kiedy wykonasz podanie, zaczynają dzika. Reszta wyścigu, siedzą na rękach, jakby inni jeźdźcy nie mieli znaczenia. Prawdopodobnie słychać było świerszcze, gdyby nie ryk silników. Te silniki brzmią dobrze, z dwoma uderzeniami i czterema uderzeniami brzmiącymi ładnie i wyraźnie, jak powinny.
Dolna linia
Jako pierwsza dedykowana gra supercrossowa na pozór na zawsze (serio, co było ostatnim? EA Supercross 2000?), MX vs. ATV: Supercross zdobywa punkty tylko za istniejące. Ale gra też bardzo dobrze. Supercross może być trudny do uzyskania, ponieważ tory są tak wąskie i kręte, a ściganie jest zwykle bardzo napięte, ale MX vs. ATV: Supercross wbija równowagę (więcej arkad niż sim) i jest mnóstwo zabawy. Szkoda, że prezentacja nie była tak nudna i jest to ogromny krok wstecz pod względem zawartości w porównaniu do poprzednich gier MX, ale cena 30 USD więcej niż to wynagrodzi. Jeśli jesteś fanem MX vs. ATV, a zwłaszcza jeśli lubisz supercross, to MX vs. ATV: Supercross to łatwa gra, którą możesz polecić.
