Aby wybrać odpowiedni 12-woltowy grzejnik samochodowy, istnieje garść łatwych pytań, które możesz zadać sobie samemu. Pytania te będą dotyczyły sposobu, w jaki zamierzasz korzystać z grzałki, co pozwoli Ci skutecznie wybrać, czy kupić 12-woltowy podgrzewacz samochodowy lub większą, okablowaną jednostkę (czy też zwykły grzałka 120v to lepszy pomysł .) Pomogą także w wyborze typu nagrzewnicy, ilości mocy potrzebnej do wykonania zadania oraz tego, czy rzeczywiście potrzebna jest prawdziwa uniwersalna wymiana nagrzewnicy samochodowej, która wchodzi w system chłodzenia.
Kiedy użyjesz grzejnika?
Najważniejszym pytaniem, na które należy odpowiedzieć, jest to, w jaki sposób i kiedy zostanie użyty grzejnik. Istnieją trzy podstawowe powody, dla których warto zastosować 12-woltowy podgrzewacz samochodowy, a każdy z nich wymaga nieco innego rozwiązania. Na przykład można użyć 12-woltowej grzałki samochodowej, aby zastąpić wadliwie działający fabryczny system ogrzewania, gdy silnik pracuje. Jednak nagrzewnica 12-woltowa nie jest właściwy wybór do ogrzewania samochodu, gdy silnik nie pracuje.
W jaki sposób będzie używana nagrzewnica?
- Ogrzewanie samochodu, gdy silnik jest uruchomiony.
- Aby rozmrozić przednią szybę przed uruchomieniem samochodu.
- Aby podgrzać wnętrze samochodu przed jego jazdą.
Wymiana wadliwego fabrycznego systemu grzewczego
Jeśli planujesz używać tylko 12-woltowej grzałki samochodowej, gdy silnik w samochodzie jest uruchomiony, jesteś na dobrej drodze. Ponieważ silnik jest uruchomiony, możesz bezpiecznie uruchomić grzałkę, nie opróżniając akumulatora. Jest to jedyny możliwy sposób wykorzystania nagrzewnicy 12-woltowej w samochodzie, a także jest to jedyny sposób, aby użyć elektrycznego podgrzewacza samochodowego jako bezpośredniego zamiennika nieprawidłowego działania fabrycznego układu ogrzewania.
W przeciwieństwie do systemów fabrycznych, które opierają się na gorącym chłodzeniu z silnika, 12-woltowy grzejnik zapewni ciepło od momentu włączenia. Jednak pobiera on również znacznie więcej energii z układu elektrycznego pojazdu niż system fabryczny, który wymaga tylko energii elektrycznej do napędzania silnika dmuchawy. Ważne jest również, aby pamiętać, że żaden 12-woltowy grzejnik nie zapewni takiej samej ilości ciepła, co grzejnik fabryczny.
Jeśli tego właśnie szukasz, będziesz bardziej zadowolony z uniwersalnej wymiany nagrzewnicy samochodowej, która dotknie układu chłodzenia i zastąpi fabryczną grzałkę.
Uruchamianie 12-woltowych podgrzewaczy samochodowych z wyłączonym silnikiem
Jeśli planujesz użyć swojej grzałki, aby rozmrozić przednią szybę lub rozgrzać samochód przy wyłączonym silniku, to najprawdopodobniej 12-woltowy piec samochodowy nie będzie dobrym pomysłem. Jeśli nie uruchomisz silnika podczas pracy grzałki, akumulator może zostać spuszczony do momentu, w którym silnik nie uruchomi się. W takim przypadku nagrzewnica zasilana bateryjnie może poradzić sobie z odszronieniem, a grzałka samochodowa, która działa z napięciem 120v, będzie pasować do twoich celów związanych z rozgrzewaniem pojazdu.
Zobacz więcej na temat: Jaki jest najlepszy przenośny grzejnik samochodowy?
Czy są jakieś zagrożenia pożarowe?
Kolejne pytanie, które należy sobie zadać, dotyczy kwestii zagrożeń pożarowych, które zwykle występują w postaci materiałów łatwopalnych wewnątrz samochodu. Wszystko, od luźnych papierów po tapicerkę, która nie jest środkiem uniepalniającym, może stanowić zagrożenie pożarowe, dlatego ważne jest, aby wziąć pod uwagę przestrzeń, z którą pracujesz, zanim wybierzesz 12-woltowy grzejnik samochodowy. Większość tych urządzeń zaprojektowano do stosowania w ciasnych pomieszczeniach, w przeciwieństwie do grzejników mieszkalnych, ale każdy samochód jest inny.
Jeśli w twoim samochodzie nie ma żadnych zagrożeń związanych z procesem palenia, lub możesz zamontować grzejnik w bezpiecznej odległości od potencjalnych zagrożeń, wówczas masz mniej lub więcej dowolnych rządów nad swoimi wyborami. Jednak lepiej mieć grzejnik z olejem, jeśli istnieje jakiekolwiek pytanie dotyczące zagrożeń związanych z paleniem. Te nagrzewnice potrzebują więcej czasu na rozgrzanie, ale kompromis polega na tym, że nie stwarzają one takiego samego rodzaju zagrożeń związanych z procesem spalania, co w innych rodzajach grzejników.
Radiacyjne i konwekcyjne grzejniki samochodowe o napięciu 12 wolt
Dwa główne typy 12-woltowych grzejników samochodowych są radiacyjne i konwekcyjne, a każdy z nich ma swoje mocne i słabe strony. Nagrzewnice olejowe należą do kategorii konwekcyjnej i są najbezpieczniejsze w samochodach, ciężarówkach, pojazdach rekreacyjnych i innych wąskich przestrzeniach.
Grzejniki konwekcyjne, takie jak jednostki wypełnione olejem, przenoszą ciepło do otaczającego powietrza, które następnie podnosi się, ponieważ gorące powietrze jest mniej gęste niż zimne powietrze. To powoduje, że zimne powietrze napływa do wypełnienia pustki, która z kolei podnosi się i wciąga więcej zimnego powietrza. Cykl ten nazywany jest konwekcją, stąd pochodzi nazwa tego typu grzałki. Ponieważ konwekcja opiera się na zamkniętej objętości powietrza, te nagrzewnice działają dobrze w pojazdach, które są zaplombowane.
Mimo, że grzejniki konwekcyjne wypełnione olejem są stosunkowo bezpieczne w pomieszczeniach zamkniętych, niektóre grzejniki konwekcyjne wykorzystują elementy grzewcze, które mogą stanowić ryzyko zapłonu.
Grzejniki radiacyjne również wykorzystują elementy grzewcze, ale nie ogrzewają powietrza wokół siebie. Zamiast tego te elementy grzejne emitują promieniowanie podczerwone. Kiedy to promieniowanie podczerwone uderza w powierzchnię obiektu, powoduje, że obiekt się rozgrzewa. Dzięki temu grzejniki radiacyjne doskonale dostarczają ciepło w źle izolowanych środowiskach, takich jak samochody, ale oznacza to również, że nie ogrzewają powietrza wewnątrz samochodu. Niektóre grzejniki radiacyjne mogą być również niebezpieczne w szczelnie zamkniętych przestrzeniach ze względu na ryzyko związane z ich spalaniem.
