Naprawdę dwa sposoby, aby samochód "zaprzał" kogoś, a zarówno źródła, jak i rozwiązania są całkowicie różne dla każdego. Najczęstszym powodem, dla którego ludzie są zszokowani samochodami, jest elektryczność statyczna. Może się to zdarzyć za każdym razem, gdy dotykasz metalu w samochodzie, ale jest to bardziej powszechne zaraz po przejechaniu pojazdu.
Innym sposobem na to, by zostać zniszczonym przez samochód, jest nieumyślne działanie jako atrakcyjny grunt dla układu zapłonowego, który może być zarówno bolesny, jak i niebezpieczny. Inne systemy elektryczne w większości samochodów nie są niebezpieczne ani nawet nie są wstrząsające, z wyjątkiem pojazdów elektrycznych i hybrydowych.
The How and Why of Automotive Static Shock
Kiedy dotykasz klamki drzwi samochodu, drzwi lub jakiejkolwiek innej metalowej powierzchni i czujesz wstrząs, przyczyną jest prawie niezmiennie z powodu nagłego wyładowania elektryczności statycznej. Jest to dokładnie to samo zjawisko, które kryje się za starą sztuczką polegającą na przetasowaniu stóp na wyłożonej wykładziną podłodze przed dotknięciem szyi niczego niepodejrzewającej, by je zszokować lub magicznie wepchnąć balon do czegoś po pocieraniu go o sweter.
Elektryczność statyczna jest generowana, gdy ładunek elektryczny jest zbudowany w jednej substancji w wyniku ocierania o inny materiał. W przypadku starej sztuczki z tasowaniem stóp, dwa materiały, o których mowa, to dywany i stopy. W przypadku samochodu, który konsekwentnie zapycha Cię po przejechaniu nim, materiałami są zwykle twoje ubrania i siedzenie samochodu, które naturalnie ścierają się podczas jazdy.
Jeśli twoja odzież i miejsce na samochodzie wymieniają wystarczającą ilość elektronów, a jedna strona równania gromadzi wystarczającą ilość elektryczności statycznej, może się rozładować, gdy dotkniesz drzwi samochodu lub uchwytu. Zjawisko to występuje znacznie częściej w okresach bardzo suchej pogody, ponieważ elektryczność statyczna jest w stanie naturalnie rozładować się w wilgotne powietrze, ale suche powietrze nie pozostawia go nigdzie.
Niektóre tkaniny i niektóre rodzaje pokrowców na siedzenia generują elektryczność statyczną.
Oprócz włączania się podczas wsiadania i wysiadania z samochodu, ten rodzaj wyładowań elektrostatycznych również stanowi bardzo realny, a nawet bardzo mało prawdopodobny problem bezpieczeństwa przy każdym tankowaniu samochodu. W starej miejskiej legendzie znajduje się jądro prawdy o elektryczności statycznej, która rozpala opary gazu.
Zapobieganie samochodowi od rozpętania cię
Istnieją trzy główne sposoby zapobiegania wstrząsom elektrostatycznym podczas wsiadania i wysiadania z samochodu. Dwa z nich polegają na zapobieganiu powstawaniu ładunków elektrostatycznych, a trzecia jest sposobem na bezpieczne rozładowywanie się ładunków elektrostatycznych bez bolesnego uderzenia.
Jednym ze sposobów uniknięcia gromadzenia się ładunków elektrostatycznych w ubraniach podczas jazdy lub przesuwania się po siedzeniu w celu wyjścia z pojazdu jest natryskiwanie foteli antystatycznymi produktami. To może, ale nie musi być bezpieczne dla twoich foteli, w zależności od materiałów, z których wykonane są pokrowce na siedzenia i od wyboru sprayu, więc bardzo ważne jest znalezienie kompatybilnego produktu i przetestowanie go na małym, dyskretnym obszarze.
Sposób, w jaki działają spraye antystatyczne, polega na tym, że w zasadzie tworzą one barierę między powierzchnią siedziska a ubraniami. Ponieważ elektryczność statyczna buduje się tylko wtedy, gdy elektrony przechodzą między dwoma materiałami i powodują nierównowagę, cienka powłoka antystatycznego sprayu zapobiega gromadzeniu się ładunku. A ponieważ nie ma opłat, nigdy nie zostaniesz splądowany.
Innym sposobem, w jaki wiele osób decyduje się poradzić sobie z tym problemem, jest zainstalowanie statycznego paska. Te produkty to paski, które przykręcasz do ramy lub jakiegoś metalowego elementu podwozia twojego pojazdu. Po prawidłowym zainstalowaniu pasek zwisa i styka się z podłożem pod samochodem.
Główną wadą taśm statycznych jest to, że instalacja jednego z nich daje wyraźnie widoczny pasek materiału zwisający z dna pojazdu, który niektórzy ludzie uważają za mniej niż pożądany.
Ostatnim sposobem, aby zapobiec zaparkowaniu samochodu, jest kupienie antystatycznego pęku kluczy. Urządzenia te zapewniają bezpieczny, bezbolesny sposób rozładowania wszelkich ładunków elektrostatycznych, zanim dotkniesz drzwi, aby się wydostać. Zwykle obejmują one również pewien rodzaj wyświetlacza lub lampkę, która miga, gdy przez nią wyładowuje się elektryczność statyczna.
Inne sposoby radzenia sobie z tym problemem to pierwsze dotknięcie samochodu palcami, które są zazwyczaj mniej wrażliwe niż koniuszki palców lub użycie łokcia lub barku do zamknięcia drzwi.
Szokujące niebezpieczeństwa związane z samochodowymi układami elektrycznymi
Innym sposobem, w jaki samochód może cię zaatakować, jest wbicie się pod kaptur i jakoś kontakt z wysokim napięciem przechodzącym przez układ zapłonowy. Podczas gdy bateria w samochodzie ma niskie napięcie i nie jest w stanie wstrząsnąć w normalnych warunkach, napięcie jest zwiększane w celu obsługi układu zapłonu.
Układy zapłonowe wymagają wyższych napięć ze względu na sposób zapłonu mieszanek paliwowo-powietrznych w silnikach spalinowych. Proces ten polega na skoku iskrowym przez szczelinę powietrzną pomiędzy dwiema elektrodami wbudowanymi w mały komponent, który jest wprowadzany do każdej komory spalania. Komponenty te nazywane są świecami zapłonowymi, ponieważ są dosłownie wtyczkami, które mają dwie elektrody, przez które przeskakuje iskra.
W starszych silnikach, które korzystają z dystrybutorów, napięciowe natężenie prądu jest wysokie i zdecydowanie zdolne do przestawienia cię, jeśli dotkniesz niewłaściwej rzeczy, ale zwykle nie są niebezpieczne.Wyższe napięcia związane z układami zapłonowymi bez udziału dystrybutora są bardziej prawdopodobne, aby spowodować obrażenia, ale dobrze jest po prostu uniknąć szoku przez oba typy systemów.
Większość wstrząsów układu zapłonowego jest wynikiem nieprawidłowego funkcjonowania elementu, takiego jak przewód świecy zapłonowej, który wystrzępił się z powodu wieku lub bliskości ostrego przedmiotu lub gorącej powierzchni. Ten rodzaj usterki często prowadzi do silnika, który nie działa bardzo dobrze, ponieważ drut kończy się zwarcie i dostarcza ładunek bezpośrednio do ziemi, a nie do świecy zapłonowej. Jeśli włączysz się do równania, prawdopodobnie doznasz szoku.
Najlepszym sposobem na uniknięcie porażenia przez układ zapłonowy jest ostrożne obchodzenie się z elementami zapłonu za każdym razem, gdy silnik pracuje, oraz wymiana zużytych lub wadliwie działających komponentów.
Ważne jest, aby pamiętać, że pojazdy hybrydowe i elektryczne zazwyczaj wykorzystują systemy elektryczne o znacznie wyższym napięciu niż samochody konwencjonalne i ciężarówki. Podczas gdy możliwe jest zszokowanie jednym z tych systemów, zwykle mają one przewody wysokiego napięcia, które są starannie oznaczone, aby pomóc Ci ich uniknąć.
