Kiedy słyszysz o "elektrolicie akumulatorowym", o czym ludzie mówią, to roztwór wody i kwasu siarkowego, a to jest interakcja między tym elektrolitem a płytami ołowianymi w akumulatorze samochodowym, która pozwala mu magazynować i uwalniać energię. Tak więc, jeśli elektrolit jest na niskim poziomie, dodaje się wodę do baterii i prawdą jest, że płyn w baterii jest elektrolitem.
Skład chemiczny elektrolitu akumulatorowego ołowiowo-kwasowego
Gdy akumulator kwasowo-ołowiowy jest w pełni naładowany, elektrolit składa się z roztworu zawierającego do 40 procent kwasu siarkowego, a pozostałość składa się z regularnej wody. Gdy bateria się rozładowuje, płytki dodatnie i ujemne stopniowo zamieniają się w siarczan ołowiu. Elektrolit traci dużo swojej zawartości kwasu siarkowego i ostatecznie staje się bardzo słabym roztworem kwasu siarkowego i wody.
Ponieważ jest to odwracalny proces chemiczny, ładowanie akumulatora samochodowego powoduje, że płytki dodatnie zawracają do tlenku ołowiu, podczas gdy płytki ujemne zamieniają się z powrotem w czysty, gąbczasty ołów, a elektrolit staje się mocniejszym roztworem kwasu siarkowego i wody.
Dodawanie wody do elektrolitu baterii
W normalnych warunkach zawartość kwasu siarkowego w elektrolicie akumulatora nigdy nie musi być dodawana, ale woda musi być uzupełniana od czasu do czasu. Powodem jest to, że woda jest tracona podczas procesu elektrolizy. Zawartość wody w elektrolicie ma tendencję do parowania, szczególnie w czasie upałów, i jest tracona, gdy tak się dzieje. Z drugiej strony kwas siarkowy nigdzie nie dociera. W rzeczywistości parowanie jest w rzeczywistości jednym ze sposobów uzyskiwania kwasu siarkowego z elektrolitu akumulatora.
Jeśli dodasz wodę do elektrolitu w baterii zanim pojawi się uszkodzenie, istniejący kwas siarkowy - albo w roztworze, albo w obecności siarczanu ołowiu - zapewni, że elektrolit będzie nadal składał się z około 25 do 40 procent kwasu siarkowego.
Dodawanie kwasu do elektrolitu akumulatora
Zwykle nie ma powodu, aby dodawać do akumulatora dodatkowy kwas siarkowy, ale są pewne wyjątki. Na przykład, baterie są czasami wysyłane na sucho, w takim przypadku kwas siarkowy musi zostać dodany do ogniw przed użyciem baterii. Jeśli bateria kiedykolwiek przewróci się, lub elektrolit wyleje się z jakiegokolwiek innego powodu, to kwas siarkowy będzie musiał zostać dodany z powrotem do systemu, aby nadrobić to, co zostało utracone. Do testowania wytrzymałości elektrolitu można użyć areometru lub refraktometru.
Używanie wody z kranu do napełniania elektrolitu akumulatora
Ostatnim elementem układanki, i prawdopodobnie najważniejszym, jest rodzaj wody używanej do uzupełniania elektrolitu w baterii. Chociaż w niektórych sytuacjach używanie wody z kranu jest dobre, większość producentów baterii zaleca zamiast tego wodę destylowaną lub dejonizowaną. Powodem jest to, że woda z kranu zawiera zazwyczaj rozpuszczone substancje stałe, które mogą wpływać na działanie baterii, szczególnie w przypadku twardej wody.
Jeśli dostępna woda z kranu ma szczególnie wysoki poziom rozpuszczonych ciał stałych lub woda jest twarda, wówczas może być konieczne użycie wody destylowanej. Jednak przetwarzanie dostępnej wody z kranu za pomocą odpowiedniego filtra często wystarcza, aby woda była odpowiednia do stosowania w elektrolicie akumulatorowym.
