Chociaż praktycznie każdy system bezpieczeństwa samochodu jest wyposażony w jakiś rodzaj breloka (lub integrację smartfona za pośrednictwem telematyki), fakt, że twój samochód ma brelok nie musi oznaczać, że ma system alarmowy. Są jednak dwa szybkie sposoby na powiedzenie.
Dobrą ogólną zasadą jest to, że jeśli fob jest aftermarket, to prawie na pewno przyszedł z systemem alarmowym. Większość nowych samochodów z pilotami nie ma alarmów, chociaż mogą one mieć wiele zabezpieczeń. W obu przypadkach możesz sprawdzić wszystkie dokumenty, które otrzymałeś, gdy kupiłeś samochód, aby zapoznać się z instrukcją obsługi i dokumentacją na temat akcesoriów na rynku wtórnym.
Identyfikacja systemów i funkcji zabezpieczeń posprzedażowych
Jeśli kupiłeś używany samochód, który był sprzedawany z popularnym brelokiem, jest całkiem niezły zakład, że jest on powiązany z jakimś systemem bezpieczeństwa. Jednak sytuacja może być nieco bardziej skomplikowana. Piloty są zwykle używane do uzbrajania i rozbrajania systemów bezpieczeństwa, blokowania i odblokowywania drzwi oraz uruchamiania zdalnych rozruszników. Niektóre systemy zabezpieczeń na rynku wtórnym łączą wszystkie trzy funkcje w jeden system wykorzystujący pojedynczy brelok, ale można również zakupić i zainstalować każdą z tych funkcji oddzielnie i niezależnie od siebie.
Mając to na uwadze, badanie Twojego breloczka i patrzenie pod maskę zazwyczaj ujawnia, z jakimi typami sytuacji masz do czynienia. Jeśli pilot ma tylko dwa przyciski, a jedyne, co robią, to blokowanie i odblokowywanie drzwi, wtedy twój samochód prawdopodobnie ma nieoryginalne zamki drzwi mocy i nic więcej. Jeśli brelok ma inny przycisk, który powoduje klakson, gdy naciskasz go, lub klakson po naciśnięciu przycisku blokady drzwi, możesz mieć alarm samochodowy, lub może być po prostu zaprojektowany, aby ludzie myśleć masz alarm.
Po prostu otwarcie maski samochodu i rozglądanie się dookoła zwykle ujawnia, czy twój samochód ma zainstalowany system kasowy. Syrena jest najbardziej oczywistym elementem i prawie zawsze jest zamontowana w komorze silnika, więc tego właśnie będziesz szukał. Jeśli jesteś w stanie zlokalizować syrenę, to możesz to sprawdzić - lub poszukać skrzynki kontrolnej - aby uzyskać markę systemu alarmowego i przejrzeć dokumentację, jak go obsługiwać.
Identyfikacja systemów i funkcji zabezpieczeń OEM
Większość nowych samochodów wyposażonych jest w breloki, które można wykorzystać do zablokowania i odblokowania drzwi, ale to nie znaczy, że pojazd ma również system bezpieczeństwa, nie mówiąc już o alarmie. Systemy alarmowe OEM są stosunkowo rzadkie, więc jeśli z jakiegoś powodu jesteś zainteresowany funkcjonalnym systemem alarmowym, zechcesz przeprowadzić trochę badań, zamiast tylko zakładać, że jesteś ustawiony. W takim przypadku pierwsze miejsce do zapoznania się z instrukcją użytkownika.
Gdyby samochód był wyposażony w rzeczywisty system alarmowy, lub gdyby była to nawet opcja, to instrukcja powie. Jeśli nie możesz znaleźć instrukcji, możesz rozważyć odczytanie numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN) i skontaktowanie się z lokalnym sprzedawcą. Powinni oni być w stanie określić, które opcje pojazdu przyszedł z VIN.
Chociaż alarmy OEM są stosunkowo rzadkie, wiele nowych pojazdów jest wyposażonych w szereg funkcji zabezpieczających. Na przykład, jeśli twój brelok ma zdolność blokowania i odblokowywania drzwi, i ma inny przycisk, który pozwala na zdalne uruchamianie silnika, może zawierać pewien rodzaj funkcji bezpieczeństwa, który ma zapobiegać kradzieży. Na przykład może mieć funkcję automatycznego wyłączania, która wyłącza silnik, jeśli pojazd jest poza zasięgiem breloka. W rzeczywistości w niektórych miejscach używanie zdalnego uruchamiania bez takich funkcji jest nielegalne.
Oczywiście niektóre funkcje bezpieczeństwa w ogóle nie wymagają breloków. Na przykład jest całkiem możliwe, że możesz kupić używany samochód, który jest wyposażony w LoJack, który jest systemem śledzenia pojazdów, który nie ma żadnego zastosowania dla breloczka, a niektóre systemy telematyki OEM zawierają również różne funkcje śledzenia i zamykania które nie są przywiązane do pilota.
Systemy zabezpieczeń i breloczki OEM i posprzedażne
W każdym razie prosty fakt, że twój samochód ma brelok nie mówi ci nic poza tym, że ma breloka. Ustalenie, czy jest to rynek części zamiennych, czy OEM, da lepsze wyobrażenie o tym, z czym masz do czynienia, podobnie jak po prostu naciskając przyciski, aby zobaczyć, co robią.
Oczywiście, sprawy będą znacznie uproszczone, jeśli znajdziesz podręcznik właściciela, porozmawiasz z pomocnym dealerem lub uzyskasz model dowolnej jednostki rynku wtórnego, aby móc dalej je badać.
