Jeśli nie masz relatywnie spóźnionego modelu pojazdu wyposażonego w dźwięk premium, istnieje spora szansa, że Twój samochód lub ciężarówka będzie błagać o poważną zmianę w dziale głośników. Niezależnie od tego, czy głośniki samochodowe zaczynają się zużywać ze względu na wiek i użytkowanie, czy też nigdy nie były tak wspaniałe, istnieje mnóstwo powodów, aby zastąpić głośniki samochodowe fabrycznie z rynku wtórnego.
Cena w porównaniu do jakości przy modernizacji głośników samochodowych
Głównym argumentem przeciwko wymianie głośników jest koszt, ale rezygnacja z bezpośredniej wymiany głośników na rynku wtórnym jest często świetnym sposobem na podniesienie jakości dźwięku bez rozbijania banku. Choć może to być dość kosztowne, jeśli dokonasz aktualizacji do głośników komponentowych, będzie to nieodłączną częścią spektrum jakości w porównaniu do kosztów, które musisz wykonać podczas aktualizacji systemu audio w samochodzie.
Jeśli patrzysz na ogólną modernizację swojego systemu audio w samochodzie, to głośniki fabryczne powinny nadal być jednym z pierwszych elementów, które uderzają w blok choppera. Jest bardzo mało prawdopodobne, aby oryginalne głośniki sprzętu w samochodzie lub ciężarówce były w stanie sprostać zadaniu z jednostką Premium Head i wzmacniaczem, więc pozostawienie ich w miejscu będzie poważnie hamować twój nowy system marzeń.
W takim przypadku możesz chcieć trzymać się z daleka od bezpośrednich głośników zastępczych. Jeśli naprawdę chcesz w pełni wykorzystać swój nowy, niestandardowy system stereo, najlepszym rozwiązaniem jest zastąpienie fabrycznych głośników pełnozakresowych głośnikami komponentowymi o wysokiej jakości i wrzucenie co najmniej jednego subwoofera. Mimo, że nieoryginalne głośniki pełnozakresowe zazwyczaj nadal zapewniają poprawę jakości w stosunku do systemu podstawowego, głośniki komponentowe są trudne do pokonania.
Modernizacja głośników fabrycznych w budżecie
Jeśli chcesz wycisnąć jak najlepszy dźwięk z fabrycznego systemu dźwiękowego i nie masz ogromnego budżetu, głośniki są doskonałym miejscem do rozpoczęcia. Większość systemów OEM używa głośników "pełnozakresowych", co jest fantazyjnym sposobem powiedzenia, że każdy głośnik ma pojedynczy sterownik, który odpowiada za produkcję całego spektrum audio, lub co najmniej tyle, co stosunkowo niewielki głośnik samochodowy.
Zaletą tego jest to, że głośniki pełnozakresowe są stosunkowo tanie i zajmują mniej miejsca niż pojedyncze głośniki komponentowe, ale w końcu płacisz gdzie indziej z błotniejszym dźwiękiem. Jeśli zastąpisz głośniki samochodowe, które należą do kategorii "pełno zakresowy", z głośnikami dwu- lub trójdrożnymi, które mają wiele głośników lub nawet pojedyncze głośniki komponentowe, różnica w jakości dźwięku może być znacząca.
Głośniki Premium z wyższej półki również są lepiej zaprojektowane i wykonane z materiałów wyższej jakości niż głośniki fabryczne. Większość głośników fabrycznych używa otworków wykonanych z pianki i papieru, które pogarszają się z upływem czasu.
Gdy głośnik otoczy się, jakość dźwięku znacznie spada. Wysokiej jakości głośniki na rynku wtórnym mają tendencję do używania gumowych obwódek, które trwają dłużej i ułatwiają dostarczanie wyższej jakości basów.
Stożki w urządzeniach posprzedażnych są często również wykonane z gęstszych materiałów. To kolejny powód, dla którego wysokiej jakości głośniki samochodowe mają lepszą reprodukcję basu niż głośnik fabryczny o podobnej wielkości.
Nawet jeśli nie masz pieniędzy na wysokiej jakości głośniki dwukierunkowe lub trójdrożne, zastąpienie starych, zużytych fabrycznych głośników nowymi jednostkami zazwyczaj zapewni lepszy dźwięk.
Budowa Car Audio System od podstaw
Zastąpienie fabrycznych głośników nie nadrobi słabego zasilacza lub wzmacniacza, dlatego wielu audiofilów decyduje się zaprojektować nowy system od zera. W takim przypadku jeszcze ważniejsze jest zastąpienie niskiej jakości fabrycznych głośników wysokimi jednostkami rynku wtórnego.
W ten sam sposób, w jaki głośniki dwukierunkowe i trójdrożne zapewniają lepszy dźwięk niż głośniki pełnozakresowe, głośniki komponentowe są jeszcze lepsze w odtwarzaniu wysokich tonów i niskich tonów. Ponieważ możesz wybrać jednostkę główną i wzmacniacz, aby dopasować konfigurację głośników, ten typ konfiguracji pozwoli ci wysadzić inne systemy audio w samochodzie.
Zastąpienie fabrycznych głośników samochodowych prawdziwymi głośnikami niskotonowymi i głośnikami wysokotonowymi jest bardziej skomplikowane niż porzucenie w kolumnach dwukierunkowych lub trójdrożnych, ale pozwala zaprojektować prawdziwą scenę dźwiękową, idealną dla Twojego samochodu.
Ale czy nowe głośniki samochodowe będą pasować?
Jednym z największych problemów z zastępowaniem głośników samochodowych fabryką głośnikami komponentowymi jest to, że możesz napotkać problemy związane z przestrzenią i montażem. Na przykład, jeśli zastąpisz cztery współosiowe głośniki za pomocą kombinacji lewego, prawego i tylnego kanału głośnika niskotonowego, głośnika wysokotonowego i głośników komponentowych średniego zasięgu, nie będziesz w stanie po prostu wrzucić nowych do zaprojektowanych obudów dla jednostek fabrycznych.
Nawet jeśli idziesz z nieoryginalnymi głośnikami współosiowymi, przestrzeń wciąż może być wyzwaniem. Być może uda Ci się uciec kupując głośniki zastępcze z tymi samymi pomiarami, ale możesz też napotkać kłopoty.
Na przykład, 6-calowy na 9-calowy jest wspólny rozmiar głośnika, a liczby odnoszą się do długości i szerokości głośnika. Jednak różne głośniki 6 na 9 będą miały różne głębokości, więc niektóre jednostki mogą nie pasować do niektórych aplikacji. Niektóre urządzenia również powodują znaczną liczbę występów głośnika wysokotonowego poza podstawową wysokością montażu, dlatego tak ważne jest, aby skonsultować się z przewodnikiem dopasowania przed uaktualnieniem głośników samochodowych.
