Kiedy większość ludzi myśli o doskonałym car audio, myślą o wysokiej jakości głośnikach, potężnych subwooferach i potężnych wzmacniaczach. To prawda, że są to kluczowe komponenty do uzyskania naprawdę niesamowitego dźwięku w samochodzie, ale jest jedna wielka przeszkoda, którą niewielu ludzi rozważa z wyprzedzeniem: po prostu potrzebujesz większego alternatora dla tego systemu dźwiękowego.
Problemy z car audio i alternatory o wysokiej mocy wyjściowej
Nie ma znaczenia, jak dobrze zaplanujesz ulepszenie systemu car audio, jak doskonale współpracują wszystkie komponenty lub jak profesjonalna jest instalacja. Faktem jest, że jeśli chcesz większego dźwięku, potrzebujesz wzmacniacza, a jeśli chcesz jeszcze większego dźwięku, ten wzmacniacz musi być ogromny, albo może potrzebujesz więcej niż jeden wzmacniacz.
Rzecz o wzmacniaczach audio polega na tym, że aby wypompować ten duży dźwięk, potrzebują mocy. W większości samochodów chodzi o system elektryczny, ponieważ są one zaprojektowane tak, aby zapewnić mniej więcej tyle energii, ile wymagają systemy magazynowe. Oznacza to, że alternator w samochodzie będzie zwykle przydźwięk po prostu dobrze, jeśli zmodernizujesz jednostkę główną, ale może się to skończyć, aby dostarczyć wystarczająco dużo mocy do dużego wzmacniacza.
Jednym z pierwszych wskazówek, że ich alternator nie jest w stanie sprostać zadaniu, jest migotanie świateł mijania i reflektorów. Są jeszcze inne oznaki, ale to jest najbardziej widoczne i to jest to, co najprawdopodobniej zauważysz. Oznacza to, że wzmacniacz czerpie tyle energii, że nie ma wystarczającej ilości energii dla innych systemów, takich jak reflektory.
Czy Twój system audio naprawdę potrzebuje większego alternatora?
Jeśli występują problemy, takie jak migotanie świateł, istnieje kilka różnych sposobów podejścia do sytuacji. Najłatwiejszą rzeczą jest utrzymanie głośności na poziomie, na którym migotanie nie występuje.
Ponieważ problem polega na tym, że alternator nie jest w stanie sprostać wymaganiom wzmacniacza przy dużych głośnościach, po prostu obniżenie głośności pozwoli uniknąć problemu, a jednocześnie cieszyć się podwyższoną jakością dźwięku w instalacji audio premium.
Jeśli masz serce ustawione na podkręcenie tej objętości, to są jeszcze dwie inne opcje. Pierwszym z nich jest zainstalowanie kołpaka usztywniającego, który nie zawsze działa. Drugim jest zainstalowanie alternatora o wysokiej mocy. Jest to droga opcja, ale jest to jedyny sposób, aby upewnić się, że Twój system audio o wysokiej wydajności faktycznie pobiera prąd, który musi poprawnie działać.
Kondensatory vs. Alternator o wysokiej wydajności dla Car Audio
Jeśli występują problemy tylko przy bardzo dużych głośności i naprawdę chcesz odtwarzać muzykę tak głośno, to istnieje ryzyko, że kondensator audio samochodu może rozwiązać Twój problem.
Kondensatory car audio są również znane jako czapki usztywniające i zasadniczo działają jako rezerwowy zbiornik, który może dostarczać trochę prądu awaryjnego w czasach szczególnie dużego zapotrzebowania. Oznacza to po prostu, że gdy twój system audio w samochodzie spróbuje zwiększyć natężenie prądu, niż może dostarczyć alternator fabryczny, kondensator zmniejsza niedobór energii.
Jeśli czapeczka usztywniająca nie poradzi sobie z tym problemem, upewnij się, że jest zainstalowana jak najbliżej wzmacniacza. Jeśli to nie wystarczy, a nie możesz sobie pozwolić na modernizację alternatora, możesz po prostu uniknąć nadmiernego obciążenia alternatora.
Jeśli zaczniesz odczuwać migotanie świateł i problemy z kierownicą, nawet przy mniejszej głośności, to alternator o wysokiej mocy będzie prawdopodobnie rozwiązaniem, którego szukasz.
Niektóre alternatory o wysokiej mocy są specjalnie zaprojektowane do samochodowych systemów audio po prostu dlatego, że jest to zapotrzebowanie rynku. Wysoka wydajność jest jednak wysoka. To, czy jednostka jest oznaczona jako alternator wysokiej mocy w samochodzie, czy nie, nie jest tak ważne jak rzeczywiste wartości znamionowe.
Mając to na uwadze, ważne jest, aby wiedzieć w przybliżeniu, ile dodatkowego zapotrzebowania Twój system dźwiękowy dodaje do miksu, co pozwoli Ci wybrać wysokowydajny alternator, który nie sprawi, że będziesz chciał więcej.
Wysokie napięcie wyjściowe alternatora Car Audio
Aby z grubsza obliczyć, jaka pojemność będzie potrzebna Twojemu nowemu alternatorowi, zechcesz określić, jakie dodatkowe zapotrzebowanie w systemie car audio dodaje do miksu.
Chociaż nie jest doskonały, najprostszym sposobem na grę w piłkę jest użycie wzoru: * wolt = waty.
Więc jeśli dodałeś 2000-watowy wzmacniacz, przy założeniu nominalnego napięcia 13,5 V, dodasz do swojego systemu elektrycznego około 150A zapotrzebowania. To oczywiście nie jest dokładna liczba, a twój wzmacniacz będzie czerpał mniej niż podczas większego użycia, ale jest szybkim i brudnym sposobem na rzucenie piłki.
Jeśli chcesz być precyzyjny, musisz dowiedzieć się, ile natężenia prądu ma każdy element w Twoim samochodzie, dodać potrzeby nowego systemu dźwiękowego i użyć go do określenia wymaganej oceny alternatora. Oczywiście, zawsze możesz po prostu zrobić to, sprawdzając ocenę fabrycznego wzmacniacza, dodając dodatkowe zapotrzebowanie systemu audio w samochodzie, a następnie po prostu użyj tej liczby, aby znaleźć zamiennik.
Idle Output vs. Znamionowe wyjście
Ostatnią rzeczą, którą należy zrozumieć, jeśli chodzi o alternatory o wysokiej mocy i systemy car audio, jest to, że znamionowa moc alternatora odnosi się zwykle do ilości prądu, jaką może wytworzyć, kiedy jedziesz w dół autostrady przy wysokich obrotach silnika na minutę (obr / min).
Kiedy twój silnik pracuje na biegu jałowym lub naprawdę w dowolnym momencie, gdy nie jest utrzymywany na wysokim RPM, będzie w stanie dostarczyć tylko część tego natężenia.W niektórych przypadkach alternator może wytłumić tylko połowę swojej mocy znamionowej.
Z tego powodu większość ludzi ma tendencję do zauważania problemów takich jak migotanie świateł, gdy zapotrzebowanie jest najwyższe, podobnie jak objętość jest zwiększana, a zdolność produkcyjna alternatora jest najmniejsza, na przykład podczas biegu jałowego w ruchu drogowym lub przy światłach hamowania. Mając to na uwadze, niektóre skrajne przypadki można uzyskać, jeśli tylko obniżają głośność, gdy obroty silnika są na dolnym końcu, podczas gdy inne wymagają wyboru alternatora o wyższym natężeniu.
