Światła wnętrza samochodu można podzielić na różne kategorie, takie jak oświetlenie deski rozdzielczej, światła kopułkowe, światła mapy i inne. Mogą one zawieść wszystkie naraz lub pojedynczo. Ponieważ istnieje wiele różnych typów świateł wnętrza samochodu, awaria może być uciążliwa lub stanowić poważny problem z bezpieczeństwem. W każdym razie, zastanawianie się, co zrobić, gdy światła wnętrza samochodu przestaną działać, jest zazwyczaj dość prostym procesem diagnostycznym, który można wykonać za pomocą bardzo prostych narzędzi, takich jak śrubokręty i lampka kontrolna.
Jakie są oświetlenie wnętrza samochodu?
Oświetlenie wewnętrzne to jeden z dwóch dość szerokich parasoli, które obejmują różne rodzaje świateł w samochodzie i wokół niego. Drugą kategorią jest oświetlenie zewnętrzne, które obejmuje wszystko, od reflektorów po światła tylne i wszystko pomiędzy.
Oświetlenie wnętrza samochodu można dalej rozbić na konkretne cele. Światła kopuły są zazwyczaj umieszczone nad głową i oświetlają wnętrze samochodu w nocy, podczas gdy światła mapy, umieszczone na lub w pobliżu osłon przeciwsłonecznych, zostały pierwotnie zaprojektowane, aby dosłownie ułatwić odczytywanie fizycznych map (odnośników do pliku PDF) w nocy. Światła deski rozdzielczej mogą pomóc w dostrzeżeniu twoich instrumentów, takich jak prędkościomierz, w nocy, i często są regulowane, aby zapobiec ślepocie w nocy.
Niektóre samochody są wyposażone w inne wyspecjalizowane kategorie oświetlenia wnętrza, takie jak światła stopniowane, które pomagają w dostaniu się do samochodu w nocy bez potknięć, a niektóre mają nawet światła powitalne, które wyświetlają logo lub zwykłą kałużę światła po otwarciu drzwi.
W zależności od pojazdu wszystkie światła wewnętrzne mogą znajdować się w jednym obwodzie lub może istnieć kilka obwodów. Jedno światło wewnętrzne może być również sterowane za pomocą wielu przełączników, a więc istnieje wiele różnych potencjalnych sposobów ich uszkodzenia. Na przykład światło kopuły może mieć ręczny przełącznik na światłach, nawet jeśli można go włączać i wyłączać lub ściemniać za pomocą przełącznika na desce rozdzielczej.
Rozpocznij od Dome Light lub Dimmer Switch
Kiedy światła wnętrza samochodu przestają działać, najlepszym miejscem do rozpoczęcia jest również najłatwiejsza naprawa. Najczęstszą przyczyną tego problemu jest sytuacja, gdy ktoś inny niż kierowca używa lampy kopułowej lub przełącznika przyciemniania. Może to spowodować pozostawienie wewnętrznych świateł w stanie, w którym nie będą się pojawiać po otwarciu drzwi.
W zależności od sposobu okablowania wewnętrznego i rodzaju przełączników, możesz potrzebować nacisnąć inną kombinację przycisków, aby zapalić oświetlenie wnętrza. Ogólnie rzecz biorąc, będziesz chciał spróbować obrócić ściemniacz (jeśli taki jest) i wypróbować go w różnych pozycjach. W niektórych przypadkach obrócenie ściemniacza do końca w jednym kierunku spowoduje jego kliknięcie, co może wskazywać, że jest on w pozycji włączonej lub wyłączonej.
Dzięki ściemnianiu w różnych pozycjach lub wbudowanemu w deskę rozdzielczą lampie oświetlenia wnętrza w różnych pozycjach, możesz spróbować obsługiwać oświetlenie kopułowe, światło mapy lub inne światła wewnętrzne za pomocą poszczególnych przełączników.
Jeśli nie możesz włączyć świateł wewnętrznych, próbując różnych kombinacji ściemniacza lub przełącznika światła kopuły, prawdopodobnie masz do czynienia z rzeczywistą awarią gdzieś wzdłuż linii.
Przepalone bezpieczniki i światła wnętrza samochodu
Kiedy wszystkie światła wnętrza samochodu przestają działać w tym samym czasie, ale inne rzeczy, takie jak radio, nadal działają, jest to dobra wskazówka, że główną przyczyną jest to, że wszystkie światła mają wspólną cechę. W większości przypadków będzie to bezpiecznik, więc to kolejna rzecz do sprawdzenia.
W zależności od konfiguracji samochodu skrzynka bezpieczników może znajdować się w schowku lub pod nim, pod deską rozdzielczą lub w komorze silnika. Niektóre samochody mają nawet więcej niż jedną skrzynkę bezpieczników, więc instrukcja użytkownika może być bardzo przydatna w znalezieniu właściwej. Jeśli tego nie zrobisz, możesz przeszukać Internet, aby znaleźć zdjęcie z dokładną lokalizacją Twojej skrzynki bezpieczników.
Bezpiecznik, którego szukasz, zwykle będzie zapalnikiem "światła", chociaż może się różnić od jednego pojazdu do drugiego. Jedynym sposobem, aby się upewnić, jest zlokalizowanie schematu elektrycznego dla konkretnej marki, modelu i roku samochodu, ale sprawdzenie wszystkich bezpieczników oznaczonych "światłami" lub podobnymi jest zwykle wystarczająco dobre.
Sprawdzanie, czy bezpiecznik jest przepalony
Chociaż zazwyczaj można stwierdzić, czy bezpiecznik jest przepalony, patrząc na niego, nie zawsze tak jest. Bezpieczniki mogą wiać i nadal wyglądają dobrze, więc jedynym sposobem na ich sprawdzenie jest użycie narzędzia takiego jak multimetr lub lampka kontrolna. Jeśli masz multimetr i nie znajdziesz ciągłości między zaciskami bezpiecznika, oznacza to, że jest przepalony.
Najłatwiejszym sposobem sprawdzenia bezpieczników jest lampka kontrolna. Wszystko, co musisz zrobić, to przymocować jeden koniec do gołego metalu gdzieś w samochodzie, a następnie dotknąć końcówki sondy po każdej stronie bezpiecznika. Gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji włączonej, lampka kontrolna powinna zaświecić się po dotknięciu obu stron każdego bezpiecznika.
Jeśli lampka kontrolna pozostaje ciemna po jednej stronie bezpiecznika, oznacza to, że jest przepalona i należy ją wymienić na bezpiecznik tego samego rodzaju. Nigdy nie używaj bezpiecznika o większej liczbie, ponieważ może to spowodować katastrofalne uszkodzenie okablowania w samochodzie.
Problemy z okablowaniem, zwarcie i oświetlenie wnętrza
Choć technicznie możliwe jest, aby bezpiecznik wybuchł bez innego podstawowego problemu, nie jest on zbyt powszechny. W większości przypadków dmuchany bezpiecznik wnętrza oznacza, że gdzieś w systemie jest jakiś skrót.Może to być trwała usterka lub może być tymczasowa, ale jedynym sposobem, aby się upewnić, jest wymiana bezpiecznika i sprawdzenie, co się stanie.
Jeśli wymienisz przepalony bezpiecznik oświetlenia wnętrza i znowu się pojawi, oznacza to, że masz do czynienia z krótkim spięciem. Nadal może być czymś, z czym sobie poradzisz, ale niektóre spodenki będą wymagały uwagi profesjonalnego technika.
Większość spodenek można przypisać do miejsc, w których przewody rutynowo się zginają i zagniatają, więc to najlepsze miejsce do rozpoczęcia. Jeśli twój samochód ma światła mapy w osłonach przeciwsłonecznych lub lampkach znajdujących się w drzwiach, to zwykle jest to bezpieczny zakład, że znajdziesz skrót w jednym z tych obwodów.
Jeśli sprawdzisz wszystkie przewody, przez które przechodzą do twoich drzwi, lub w zasłony przeciwsłoneczne, i nie możesz ich znaleźć, najlepiej zadzwoń do specjalisty.
Złe przełączniki drzwi i oświetlenie wnętrza
Ostatnim punktem awarii, który może wpłynąć na wszystkie światła wnętrza w tym samym czasie, jest zły przełącznik drzwi. Przełączniki te znajdują się w ościeżnicach drzwi większości samochodów, dlatego są często określane jako przełączniki drzwi do drzwi.
Gdy wewnętrzne światła w samochodzie działają prawidłowo, zwykle włączają się po otwarciu drzwi, a następnie zamykają się po zamknięciu drzwi. Proces ten opiera się na przełączniku w ościeżnicy drzwi, która otwiera się po otwarciu drzwi i zamyka się po zamknięciu drzwi.
Przełączniki te są często pokryte gumowym butem, który można wyjąć za pomocą płaskiego śrubokręta. Przełącznik można następnie odkręcić lub odkręcić. Jeśli masz multimetr, możesz przetestować przełącznik, podłączając oba terminale i sprawdzając ciągłość. Następnie można aktywować przełącznik i sprawdzić ponownie. Jeśli odczyt nie zmienia się, oznacza to, że przełącznik jest zły.
Moduły oświetlenia wnętrza
Jeśli twoje wewnętrzne światła po pewnym czasie pozostały włączone po zamknięciu drzwi, prawdopodobnie istnieje jakiś moduł zegara w obwodzie. Więc jeśli twoje bezpieczniki są dobre, przełącznik ościeżnicy drzwi sprawdza się dobrze, a wszystko inne wydaje się sprawne, możesz mieć do czynienia z bardziej złożonym problemem.
Podczas wymiany tego typu komponentów zwykle nie jest to trudne, rzucanie częściami przy problemach rzadko jest najlepszym lub najskuteczniejszym rozwiązaniem. Mając to na uwadze, profesjonalny technik będzie w stanie Ci pomóc, jeśli osiągniesz tak daleko, nie znajdując żadnych oczywistych problemów.
Spalone żarówki
Gdy jedno lub więcej wewnętrznych świateł przestaje działać, a pozostałe nadal działają prawidłowo, problemem jest zwykle tylko przepalona żarówka. Jest to bardzo łatwe do sprawdzenia i naprawy. Pierwszym krokiem jest zdjęcie pokrywy światła wewnętrznego, które przestało działać. Może to wymagać odkręcenia niektórych śrub, chociaż wiele z tych osłon jest dosłownie zatrzaśniętych w miejscu za pomocą ukrytych klamer. Zazwyczaj można je wyskoczyć ostrożnym użyciem cienkiego śrubokrętu.
Testowanie wypalonych wewnętrznych żarówek
Po zdjęciu pokrywy, następnym krokiem jest usunięcie żarówki. Niektóre żarówki są usuwane przez zastosowanie lekkiego nacisku i skręcania, podczas gdy inne wykręcają się jak zwykła żarówka, a inne są zatrzaśnięte w uchwytach.
W każdym razie przy zdjętej żarówce należy włączyć światła wewnętrzne i podłączyć lampę kontrolną między masą a każdym zaciskiem gniazda, uważając, aby nie zwiesić zacisków. Jeśli lampka kontrolna świeci, oznacza to, że żarówka jest zła.
Jeśli nie masz lampki kontrolnej, nadal możesz sprawdzić, czy żarówka jest spalona. W wielu przypadkach okaże się, że ten sam typ żarówki jest używany w różnych miejscach w samochodzie. Na przykład możesz mieć wiele lamp kopułowych, w których wszystkie używają tego samego rodzaju żarówek lub żarówki mogą być takie same w gniazdach montowanych na drzwiach.
Jeśli znajdziesz żarówkę, która pasuje do tej, która nie działa, testowanie jej to prosta sprawa zamiany żarówki roboczej na nie pracującą. Jeśli nie możesz znaleźć działającego, możesz skorzystać z przewodnika online, aby znaleźć prawidłowy numer części.
W obu przypadkach dobrze znana żarówka powinna się zapalić po wymianie niedziałającej żarówki. Jeśli nie, to masz do czynienia z niewłaściwym gniazdem, problemem z okablowaniem, a nawet z bezpiecznikiem.
